BOSHIDE Parzûna hewayê ya kolberê kalîteya bilind ji bo EX100-5 4285623 P543662 AF25418 A-663 bi bihayê baş tê bikar anîn

Bikaranîna motorên otomobîlên nûjen ên bi fîlterên hewayê yên bingehîn ên kaxezî her ku diçe berbelavtir dibe, lê hîna jî hin ajokar hene ku li hember fîlterên hewayê yên bingehîn ên kaxezê pêşdaraz in û bawer dikin ku bandora fîlterkirina fîlterên hewayê yên kaxezê ne baş e.Di rastiyê de, parzûna hewayê ya bingehîn a kaxezê li gorî parzûna hewaya serşokê rûnê bêtir avantajên xwe hene:

1, karbidestiya filtrasyonê heya% 99,5 (fîltera hewaya serşokê neftê ji bo 98%), rêjeya veguhestina tozê tenê 0,1% -0,3%;

2, Struktura kompakt, dikare di her alî de were saz kirin, ji hêla sêwirana parçeyên wesayîtê ve ne sînorkirî ye;

3, lênêrîn rûn naxwe, lê di heman demê de dikare gelek pembû, hest û materyalên metal û madeyên din jî xilas bike;

4, Qalîteya piçûk û lêçûna kêm.

Girîng e ku dema ku parzûna hewayê were morkirin naverokek kaxezek baş bikar bînin da ku hewaya nefiltkirî bi rêgezê ve nekeve silindira motorê.

1, di sazkirinê de, parzûna hewayê û boriyek girtina motorê di navbera flanê de, pêvekirina lûleya gomê an hevgirtina rasterast de, pêdivî ye ku hişk û pêbawer be da ku pêşî li levkirina hewayê bigire, du dawiya hêmana fîlterê divê bi şûşeyên gomî re bêne saz kirin;Parzûna hewayê ya sabît qapaxa derveyî ya gwîza baskê nikare pir hişk were xêzkirin, da ku hêmana parzûna kaxezê neyê perçiqandin.

2, di lênêrînê de, pêdivî ye ku kartolê kaxezê nekeve nav rûnê da ku were paqij kirin, wekî din dê kartolê kaxezê têk biçe, lê di heman demê de hêsan dibe sedema qezayên firînê.Dema parastinê, tenê rêbaza vibrasyonê, rêbaza rakirina firçeya nerm (ji bo firçekirina digel pêlên wê) an jî rêbaza paşvexistina hewaya pêçandî dikare were bikar anîn da ku toz û axê ku li ser rûyê kartona kaxezê ve girêdayî ye were rakirin.Ji bo beşa parzûna qelew, divê toz ji beşa berhevkirina tozê, tîrêj û lûleya cyclone di wextê de were rakirin.Tewra ku her car bi baldarî were domandin, kartolê kaxezê nikare bi tevahî performansa orjînal vegerîne, û berxwedana wê ya ketina hewayê dê zêde bibe, ji ber vê yekê, bi gelemperî gava ku kartolê kaxezê hewceyê lênihêrîna 4-an e, divê ew bi kartolek nû were guheztin.Ger kêşeya kaxezê wekî şkestin, perçiqandin an veqetandina kaxeza parzûnê ji qapaxa dawîyê hebe, divê ew tavilê were guheztin.

3. Dema ku tê bikar anîn, pêdivî ye ku meriv bi hişkî rê li ber şilbûna parzûna hewayê ya bi qasî navikê bi baranê ve bigire, ji ber ku gava navika kaxezê jimarek mezin av digire, ew ê berxwedana ketina hewayê pir zêde bike û jiyanê kurt bike.Wekî din, parzûna hewayê ya bingehîn a kaxezê nikare bi rûn û agir re têkeve têkiliyê.

4, hin motorên wesayîtan bi parzûna hewaya cyclone ve têne stendine, qapaxa plastîk a li dawiya parzûna kaxezê bergek rêber e, berika li ser bergê hewayê dizivirîne, 80% ji tozê di bin çalakiya hêza centrifugalî de tê veqetandin. , ku di berhevkirina tozê de hatî berhev kirin, gihîştina toza parzûna kaxezê% 20 ê mîqdara toza nehskirî ye, karbidestiya parzûnê ya giştî bi qasî 99,7%.Ji ber vê yekê, dema ku parzûna hewaya cyclone diparêzin, baldar bin ku deflektora xurek a li ser kartêkê ji bîr nekin.